Le moulinet Mitchell 4450

A l'origine, il y avait cette bobine que j'avais acheté dans une brocante avec trois autres pour Mitchell 300/350/410 etc...

Je ne savais pas à quel modèle elle pouvait correspondre. Je l'ai démonté pour récupérer des rondelles pour un autre moulinet et j'ai rapidement abandonné le projet.

La qualité de ses composants m'a décidé à chercher le moulinet d'origine. Le modèle figurait déjà sur un site de petites annonces. Je n'ai eu qu'à passer un coup de fil et attendre.

1 - Courte page d'histoire

Le 4450 fut parmi les derniers modèles produits par Mitchell avant son dépôt de bilan en 1981.

"En 1978, une centaine d’ouvriers seront licenciés. En 1979, Garcia dépose le bilan et fragilise encore plus le fabricant de moulinets. Cette même année sortira le modèle 4450. Pourtant moderne et techniquement affûté, il ne remportera pas les faveurs du public. Une forme différente, une touche de couleur grise, un logo Mitchell remodelé…
En décalage avec son image, ce fut un échec. De plus, la production 100% française montra ses premières limites quant aux coûts de revient, par rapport à la concurrence Asiatique et notamment Japonaise.
MITCHELL déposera le bilan en 1981."

Source : http://www.eu.purefishing.com/blogs/fr/laurent-checko/la-legende-mitchell/

Heureusement, Mitchell n'a pas disparu en 81 et les années 80 et 90 ont vu venir de très belles réussites comme le Full Control, le Mitchell Quartz, le Nautil ou encore le 498x.

Sur le papier, le 4450 était techniquement affûté. Il y a lieu de le dire car bon nombre d'innovations figure dans sa description :

- Roulement à Billes
- Anti-retour débrayable sonore ou silencieux
- Bobine enveloppante à démontage instantané
- Rondelles de frein en téflon théoriquement inusables (le Teflon résiste à l'abrasion et à la chaleur)
- Système anti-inertie pour éviter le déclenchement prématuré du pickup.
- Galet en céramique théoriquement inusable
- Bras de pickup pliable pour faciliter le rangement
- Modèle ambidextre avec manivelle repliable

Ces atouts ne l'ont pas empêché d'avoir de gros défauts que nous allons voir par la suite.


2 - Datation :

La lettre "J" indique que c'est un modèle qui a été fabriqué en 1979.
Il a plus de 40 ans au compteur et tourne parfaitement.

"En 1971, Mitchell est revenu à leurs numéros de série alphanumériques originaux avec une grande variété de combinaisons de chiffres. Ceux-ci ont commencé en 1971 avec la lettre "A" et ainsi de suite."

Source : https://ludovicderepierre.wixsite.com/ludeaupeche/dater-son-moulinet 

 3 - Aspect général :

Je fais partie de ces gens pour qui un moulinet Mitchell doit forcément avoir une forme ovale ou qui s'en rapproche. De couleur noire (bleu nuit à la limite) avec quelques traits en rouge. Ce design m'a toujours fait de l'effet et j'ai pris du temps, beaucoup de temps avant de me décider de me tourner vers d'autres marques. Il est donc tout à fait normal que je trouve le 4450 pas réussi..

Disons-le, il est moche et ne rappelle en rien un Mitchell. Même ses concepteurs semblent en être conscients. C'est la raison pour laquelle le logo a été remodelé pour être plus visible.

Le second inconvénient de ce moulinet est son poids. L'engin pèse 450 grammes.

Cela ne pose pas de problème si on pratique la pêche au posé ou en verticale, mais pour la pêche aux leurres, c'est fatigant.

4 - La bobine et le frein :

Comme indiqué, cette bobine est de très bonne facture. Elle est équipée du fameux bouton de changement rapide. un petit orifice a été aménagé sur la lèvre pour le rangement du fil. Je trouve que ce système se défend bien face aux line-clips actuels.
MITCHELL est écrit en gros à la place qui aurait dû revenir aux informations sur la capacité du moulin. Cela pour dire qu'il s'agit bien d'un MITCHELL.

Les informations sur la capacité en nylon se trouvent, eux, sur une étiquette collée sur le dessous de la bobine. 150m en 0,35 soit à peu près la capacité d'un moulinet de taille 4000 de nos jours.

Ce qui est bien avec Mitchell, c'est que la même bobine peut servir pour plusieurs modèles. Celle du 4450 n'échappe pas à la règle. Elle marche bien sur le 900 et le 910 pour ne citer que les moulinets que j'ai pu examiner. C'est un bonheur car, en déplacement, je peux utiliser le même moulin pour plusieurs types de pêche :)

La bobine est supportée à la base par une rondelle en téflon

Le cliquet bruiteur en plastique est très sonore. Celui de la photo provient de la bobine neuve. Il est cassé sur la bobine d'origine du moulinet.

Le bouton de frein est une pièce toute simple en plastique sans ressort. La progressivité est assurée par une sorte de joint épais en caoutchouc situé au fond de la gorge qui accueille la pile du frein. Le résultat est passable car le joint s'est raidi avec le temps et n'assure plus son rôle de "ressort".
La pile de frein est constituée par 4 rondelles en laiton et 3 rondelles en téflon. Ce dernier offre l'avantage de résistance à la chaleur mais son faible coefficient de frottement réduit fortement la puissance du frein. J'ai beau serrer le bouton à fond. La bobine tourne toujours.

5 - Le train d'engrenages :

Voici ce qu'on aperçoit à l'ouverture du carter. Plutôt joli et surtout gage de fiabilité.

La roue de commande est en aluminium moulé de bonne facture. L'axe et l'engrenage secondaire sont en acier inox de qualité. La manivelle vient se visser directement sur ce dernier.

La roue de commande est soutenue par deux bagues en téflon. Je n'ai pas constaté de jeu entre les bagues et la roue. Le couple Acier Inox/Téflon semble donner de bons résultats quand il n'y a pas intrusion de sable. Bien entendu, j'aurai préféré des roulements à la place mais j'avoue que je suis assez satisfait de l'existant.

Le pignon est en laiton de bonne facture. Son adhésion avec la roue de commande est correcte.
Il est porté par un roulement coté rotor et une gorge du coté carter.

La roue à ergot est une magnifique pièce en aluminium usiné

On arrive là où le bat blesse : la came d'oscillation est droite et l'enroulement obtenu n'est pas du tout à la hauteur.
Terrible manqué de la part de Mitchell qui a pourtant plusieurs réussites à son actif dans ce domaine. Je prendrai pour exemple l'excellent système des modèles 300 qui permet à une machine des années 50 de supporter la tresse et le Planamatic System. Ici, une simple came en S aurait fait l'affaire.

6 - L'anti-retour :

Le système d'anti-retour est la première chose qu'on aperçoit en ouvrant le carter. La pièce activée par la roue de commande vient buter contre la bague crantée du pignon. On assiste à la naissance des premiers anti-retours silencieux chez Mitchell. On voit bien que les concepteurs n'en étaient pas tout à fait convaincus. Ils ont rajouté un ressort actionné par un bouton pour ajouter du bruit à souhait. Le son produit n'est pas terrible et son utilité est douteuse, si ce n'est de diminuer légèrement le recul.

Ressort bruiteur de l'anti-retour

Bouton pour activer / désactiver l'anti-retour

Bouton pour activer le son de l'anti-retour

8 - Le Rotor, le pickup et la galet :

Le rotor en aluminium est très solide mais très mal équilibré. Une énorme masselotte de 25 grammes à été ajoutée pour un résultat mitigé et surtout un surplus de poids non négligeable.

Le galet en céramique est un excellent choix en termes de durabilité. Ce n'est qu'une vingtaine d'années plus tard que les marques ont commencé à s'intéresser au rôle du galet dans la réduction du vrillage du fil avec des résultats plus ou moins tangibles.

Le pickup de ce moulinet est l'un de ses plus gros défauts. Fabriqué dans un métal très mou (Laiton, cuivre?), il se déforme à la moindre pression. J'ai vu sur des versions plus récentes que ce problème avait été réglé (c'était indiqué sur la boite :)).

 9 - Conclusion :

Malgré tut ce que j'ai pu dire, le 4450 n'est pas un mauvais moulinet. Certes Mitchell aurait pu mieux faire sur le plan esthétique et sur le rangement du fil, mais ça reste un moulinet fluide construit avec des matériaux de qualité et qui dispose d'une bonne réserve de puissance. Je compte bien m'en servir pour la pêche en barque ou au posé. Je ne lui réserverai que sa bobine d'origine car, figurez-vous, les bobines ont beau être interchangeables, le moulins, eux, ne tournent pas pareil et ne rangement pas le fil dans le même sens :)

Voici l'éclaté de ce moulinet trouvé après moult recherches sur internet. Désolé de ne pas pouvoir mentionner la source. J'avais commencé ce post en Mai 2018. Il a fallu une pandémie mondiale pour que je le reprenne enfin.
Cela vient probablement de http://www.mitchellreelmuseum.com